حادث خطير لطائرة رئيسة المفوضية الأوروبية والسبب روسيا!

أكدت المفوضية الأوروبية أن الطائرة التي كانت تقل أورسولا فون دير لاين فقدت إشارة GPS بسبب تدخل روسي.

قالت المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية أريانا بوديستا: "نحن بالطبع على علم وبدرجة ما معتادون على التهديدات والترهيب، التي تُعد جزءًا منتظمًا من سلوك روسيا العدائي. وبالطبع، سيزيد هذا فقط من تعزيز التزامنا الثابت بتعزيز القدرات الدفاعية ودعم أوكرانيا"، مضيفة أن الطائرة هبطت بأمان في بلغاريا.

وأشارت المتحدثة باسم النقل في الاتحاد الأوروبي آنا-كايزا إيتكونين إلى أن أوروبا هي المنطقة التي تعاني أكثر من غيرها من تشويش إشارة GPS.

اخبار التغيير برس

و تقوم روسيا عمداً بتعطيل إشارات نظام تحديد المواقع في منطقة بحر البلطيق ودول شمال أوروبا، وهي عملية تعرف بتشويش نظام تحديد المواقع. يتضمن ذلك حجب أو تغطية الإشارات الضعيفة من الأقمار الصناعية للملاحة بواسطة أجهزة تشويش قوية، مما يؤدي إلى انقطاعات أو أخطاء في الملاحة. يؤثر هذا بشكل رئيسي على الطيران المدني والشحن، لكن البنية التحتية الحيوية مثل الاتصالات أو شبكات الطاقة يمكن أن تتعرض أيضاً للتعطيل. في فنلندا، تم تسجيل حوالي 2800 حادثة تشويش على نظام تحديد المواقع في حركة الطيران عام 2024، مقارنة بـ 200 فقط في عام 2023. رداً على ذلك، تعتمد المطارات الفنلندية بشكل متزايد على أنظمة ملاحة بديلة وتناظرية مثل الرادار وأنظمة الملاحة الراديوية الأرضية لضمان السلامة.

"كلما كانت الأنظمة أكثر تناظرية، كانت أكثر أماناً" تعني أن فنلندا تعتمد على تقنيات تقليدية لا تعتمد على إشارات الأقمار الصناعية، لأنها أقل عرضة لتشويش نظام تحديد المواقع. يعتمد الرادار ومراقبو الحركة الجوية على أنظمة أرضية يمكنها تحديد مواقع الطائرات بشكل مستقل عن نظام تحديد المواقع. على سبيل المثال، تم إعادة تفعيل أنظمة الملاحة الراديوية القديمة في ثلاثة مطارات فنلندية في شرق البلاد. هذه الأنظمة أكثر مقاومة للتداخل لأنها لا تعتمد على إشارات الأقمار الصناعية الضعيفة التي يمكن تعطيلها بسهولة.