يمن إيكو|أخبار:
قال موقع “ميدل إيست آي” البريطاني إن إسرائيل بدأت بالتواصل مع شركات التأمين البحري وشركات الشحن، في محاولة لتخفيف تأثير الهجمات البحرية الأخيرة لقوات صنعاء على حركة الموانئ الإسرائيلية، حيث يناقش مشغلو السفن ضرورة التوقف عن زيارة هذه الموانئ خوفاً من مقاطعة شركات التأمين للسفن المرتبطة بإسرائيل.
ونشر الموقع، الأربعاء، تقريراً رصده وترجمه “يمن إيكو”، نقل فيه عن مصادر في قطاع الشحن قولها إن “إسرائيل تواصلت مع شركات التأمين البحري بشأن وضع تغطية مخاطر الحرب للسفن التي لها علاقات غير مباشرة مع إسرائيل وسط مخاوف من أن الهجمات الحوثية المتوالية في البحر الأحمر قد تضر بحركة المرور في ميناء حيفا”.
وقال أحد المصادر: “هناك نقاش كبير في السوق في الوقت الحالي حول ما إذا كان ينبغي لشركات التأمين تغطية السفن التي لها اتصالات غير مباشرة مع إسرائيل”.
وأضاف: “هذا ليس في صالح إسرائيل، الصورة العامة سيئة، ولذلك تواصل الإسرائيليون مع شركات التأمين والشحن”.
وأشار التقرير إلى أن “إسرائيل أعربت عن قلقها بعد أن قررت شركة التأمين الأمريكية (ترافيلرز) عدم تمديد تغطية مخاطر الحرب على سفينة (إتيرنتي سي) قبل مرورها في البحر الأحمر”، لافتاً إلى أنه “من المرجح أن يؤدي هذا القرار إلى إلحاق خسائر بالشركة اليونانية المشغلة (كوزموشيب مانجمنت) تقدر بنحو 20 مليون دولار بناء على القيمة التقديرية للسفينة”.
وبحسب التقرير فإن “هذا يعني أيضاً أن مالكي السفن ومشغليها قد يتجنبون الرسو في الموانئ الإسرائيلية خوفاً من عدم الحصول على تغطية في المستقبل”.
ونقل الموقع عن مسؤول في الأمن البحري قوله: “ستبدأ السفن بتجنب الرسو في الموانئ الإسرائيلية، الأمر لا يتعلق بالتعرض لهجمات الحوثيين، بل باحتمالية عدم الحصول على التأمين، إذا أصبح الارتباط الثانوي أو الثالث بإسرائيل يعني إمكانية الحرمان من التغطية التأمينية”.
وأوضح التقرير أن “سفينة (إتيرنتي سي) لم تكن لها صلة مباشرة بإسرائيل، لكن سفن الشركة المشغلة (كوزموشيب) كانت ترسو بانتظام في الموانئ الإسرائيلية العام الماضي، كما أقرّ الرئيس التنفيذي لشركة (ستيم شيبينغ) مالكة السفينة (ماجيك سيز) بأن سفنه ترسو أحياناً في الموانئ الإسرائيلية أيضاً”.
وأشار التقرير إلى أن “التأمين البحري له طبقات متعددة، حيث تستطيع الشركات فرض أقساط تأمين إضافية على السفن العابرة لقائمة من المناطق المُحددة التي تُعتبر ذات مخاطر حرب عالية، وهي قائمة صاغتها لجنة الحرب المشتركة في لندن، ويتعين على السفن إخطار شركات التأمين قبل السفر في هذه المناطق، وفي حالة سفينة (إترنيتي سي) فقد رفضت شركة (ترافيلرز) تقديم تغطية تأمينية إضافية للسفينة”.
وبشأن تعامل إسرائيل مع التهديد المتصاعد من قبل قوات صنعاء، نقل الموقع عن مسؤول أمريكي قوله إن “إسرائيل طلبت من الولايات المتحدة استئناف قصف الحوثيين”.
وأضاف المسؤول: “هناك ضغوط كبيرة من الإسرائيليين، لكن لا توجد رغبة في الوقت الحالي لدى الإدارة لاستئناف العمليات، حيث لم تتعرض السفن الأمريكية للهجوم”.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news