في خطوة تعكس التوسع الاستراتيجي لشركة رينو في قطاع السيارات الكهربائية، أعلنت المجموعة الفرنسية عن توظيف 400 عامل جديد مصنعها التاريخي بمدينة دوي (Douai) الواقعة شمال البلاد.
وتبدأ عملية التوظيف ابتداءً من شهر أكتوبر/تشرين الأول أو نوفمبر/تشرين الثاني المقبلين، استعدادًا لتشغيل نصف وردية ليلية جديدة بهدف رفع وتيرة الإنتاج لمواكبة الطلب المتزايد.
سيارة Mazda CX5 2026.. المواصفات والأسعار
هذا القرار يمثل دفعة قوية لأحد أهم مواقع الإنتاج في مشروع "إلكتريسيتي" (ElectriCity) – القطب الصناعي الكهربائي لرينو في شمال فرنسا – ويأتي في وقت يشهد فيه سوق السيارات الكهربائية الأوروبي منافسة حادة وتسارعًا في وتيرة التحول نحو الطاقة النظيفة، بحسب مجلة "ليزيكو" الاقتصادية الفرنسية.
قلب الصناعة الكهربائية
يمثل مصنع "دوي" حجر الزاوية في خطة رينو الاستراتيجية المسماة "رينوليشن" (Renaulution)، حيث استثمرت الشركة أكثر من 550 مليون يورو لتحديث خطوط الإنتاج، إدخال روبوتات ذكية، وتأهيل البيئة الصناعية بما يتماشى مع متطلبات إنتاج الطرازات الكهربائية الحديثة.
ووفق المعطيات الرسمية، كان المصنع يضم نحو 2400 عامل بنهاية عام 2024. ومع بدء نصف الوردية الليلية، سيرتفع العدد إلى نحو 2800 عامل، موزعين على أقسام الختم، الطلاء، الخدمات اللوجستية، وسلاسل التجميع.
لماذا هذا التوسع الآن؟
القرار يأتي استجابة للطلب المتزايد على نماذج ميغان الكهربائية (Megane E-Tech) وسينيك (Scenic E-Tech)، إضافة إلى الاستعداد لإطلاق طراز رينو 5 الكهربائية (R5 E-Tech) عام 2025، التي تراهن عليها الشركة كرمز لثورتها الكهربائية.
وتهدف رينو إلى رفع إنتاج مصنع دوي إلى نحو 400 ألف سيارة كهربائية سنويا في 2025، اعتمادًا على ورديتين كاملتين (صباحية، ومسائية جزئية في المرحلة الأولى). وكانت القدرة الإنتاجية في 2023 قد توقفت عند نحو 51500 سيارة فقط، معظمها من طراز ميغان، ما شكّل مصدر قلق للعمال والنقابات آنذاك.
تحديات اجتماعية ونقابية
رغم الترحيب العام بالقرار، أعربت النقابة العمالية CGT عن تحفظاتها، معتبرة أن التوظيف الجديد لا يغطي كل الالتزامات التي قطعتها رينو ضمن اتفاق "إلكتريسيتي"، حيث لم يتم حتى الآن توظيف سوى 201 شخص فقط من أصل 350 وُعد بهم سابقًا.
من جهتها، أكدت إيزابيل ديموما، مديرة موقع "إلكتريسيتي"، التزامها الكامل باستكمال خطة التوظيف، مشيرة إلى دفعة جديدة من التعيينات ستتم في أوائل عام 2026 بالتزامن مع إطلاق الطرازات الجديدة.
منظومة متكاملة
هذه المشاريع تهدف إلى خلق منظومة كهربائية صناعية متكاملة في الشمال الفرنسي، قادرة على تأمين الإمدادات الاستراتيجية لمصانع السيارات في ظل اضطرابات سلاسل التوريد العالمية.
دعم حكومي وتعليم تقني
التوظيف يتماشى أيضًا مع خطط الحكومة الفرنسية ضمن مبادرة "فرنسا 2030"، التي تهدف إلى إعادة بناء الصناعة الوطنية حول محاور الابتكار، التكنولوجيا النظيفة، والتنقل المستدام. وتعمل السلطات المحلية بالتنسيق مع وزارة التشغيل والتعليم المهني على تدريب الكفاءات في مجالات السيارات الكهربائية، الميكاترونيك، واللوجستيات الذكية.
ريادة كهربائية
لا يقتصر قرار تشغيل نصف وردية ليلية على كونه خطوة إنتاجية، بل يمثل نقلة استراتيجية نحو ترسيخ Douai كقطب صناعي كهربائي في فرنسا وأوروبا.
فإذا ما استمر هذا الزخم، فإن رينو قد تنجح في تحويل دوي إلى "الرئة الكهربائية" لصناعة السيارات الفرنسية، وسط عالم يتجه بسرعة نحو السيارات عديمة الانبعاثات.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
