سمانيوز/متابعات
لا يلبث سكان العاصمة عدن رؤية منازلهم مضاءة بالتيار الكهربائي سوى 4 ساعات في اليوم كاملاً جراء انقطاع الخدمة عن المدينة لمدة 20 ساعة كل يوم، وذلك لأن هناك محطات خارج نطاق الخدمة بسبب نفاد الوقود سواء أكان الديزل أو المازوت وهي:
1 – محطة الحسوة الكهروحرارية، حكومية في مديرية البريقة 35 ميجا وات.
2 – محطة المنصورة، حكومية 10 ميجا.
3 – محطة شيناز في مديرية خور مكسر، حكومية 15 ميجا.
4 – محطة حجيف في مديرية التواهي وهي طاقة مستأجرة من شركة 9 ميجا.
5 – محطة ملعب 22 مايو في مديرية الشيخ عثمان وهي طاقة مستأجرة من شركة العليان 5 ميجا.
6 – محطة ملعب 22 مايو، حكومية 16 ميجا.
7 – محطة حجيف في مديرية التواهي سولار، حكومية 10 ميجا.
8 – محطة ملعب 22 مايو سولار، حكومية 14 ميجا.
9 – محطة الحسوة سولار، حكومية 8 ميجا.
10 – محطة بترو مسيلة، حكومية 95 ميجا تتغذى بسبع أو ثماني قاطرات في اليوم الواحد.
11 – محطة التواهي، حكومية 2 ميجا.
وأما فيما يخص محطة الطاقة الشمسية الإماراتية، فإن دائرتي الربط لمشروع تصريف ونقل القدرة التوليدية للمحطة والكائنة في بئر أحمد وتنتج 70 ميجا وات مع كابلات التوصل للمحطة التحويلية في الحسوة وهو المشروع الجديد 132 كيلو ڤولت.
بينما محطة الحسوة البخارية ذات الثلاثة المداخن المُصرِّفة للبخار المتصاعد الناتج عن إحراق المازوت والتي تطل على الشارع الرئيس أمام المحطة هي الآن خارج نطاق الخدمة، علمًا بأنها من المفترض أن تولِّد 37 ميجا وات، ولكن بسبب شِحَّـة الوقود تم إيقافها مؤقتًا إلى حين يتوفر المازوت.
من جهةٍ أخرى، فإن محطة بترو مسيلة التي تستطيع توليد 264 ميجا وات فقد توقفت لمدة شهر وعملت يومين فقط، وذلك بعد تغذيتها بالنفط الخام الخفيف من محافظة مأرب ثم خرجت عن الخدمة مرًة أخرى.
وهذه جولة سريعة لمعرفة المحطات الكهربائية التي تعمل حاليًا في العاصمة عدن وهي:
1 – محطة الطاقة الشمسية ومحطة المنصورة “وارتسلا” والتي تشتغل بواسطة المازوت بإنتاج 35 ميجا وات، مع الإحاطة بأن مازوت الحسوة تم تحويله إلى المنصورة، وتقدر تلك الكمية المحولة بـ 500 طن وتكفي لمدة أسبوع واحد فقط.
2 – وتم شراء 400 طن ديزل من التجار عن طريق التسلُّف أي التداين لتساهم هذه الكمية في تشغيل محطة الأهرام طاقة مستأجرة 10 ميجا وات.
3 – محطة شيناز، حكومية في خور مكسر 5 ميجا وات.
4 – محطة العليان في ملعب 22 مايو بمديرية الشيخ عثمان طاقة مستأجرة 5 ميجا.
5 – محطة الصَّعْـدة في مديرية البريقة 5 ميجا.
6 – محطة باجرش في محطة توليد كهرباء خور مكسر طاقة مستأجرة 5 ميجا وات.
إذًا هذا هو الوضع المزري لمحطات الكهرباء في العاصمة عدن، وباستطاعة محطة بترو مسيلة الكائنة في مجمع الحسوة الكهربائي أن تعمل بواسطة وقود الغاز لأن هذه المحطة هجينة أي أن بإمكانها أن تعمل بأنواع مختلفة من الوقود كالديزل أو الغاز أو المازوت أو النفط الخام، والسؤال هنا لماذا الحكومة لا توفر وقود الغاز الخفيف والنظيف والرخيص لهذه المحطة لكي تعمل بدلاً عن توقفها وزيادة حدة انقطاعات الكهرباء إلى هذا الحد للخروج من هذه المعضلة المستمرة؟
والدعوات موجهة إلى الحكومة كذلك حول استبدال المحطات المستأجرة التي تعمل بوقود الديزل الثقيل والملوث للأجواء إلى وقود المازوت الأقل تلوثًا، وكذا الأقل كلفة.
وذات الحال بالنسبة لمحطة الحسوة الكهروحرارية والتي يجب أن تتحول إلى غاز لإشعال أفران غلايات المحطة التي تحول الماء إلى بخار. نقلا عن : الأيام / محمد رائد محمد
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news