أعلنت الأمم المتحدة عدم تحملها لأي مسؤولية تتعلق بعمليات نقل الوقود من وإلى ناقلة النفط العملاقة "نوتيكا"، التي قام الحوثيون بتغيير اسمها إلى "يمن". وأوضح برنامج الأمم المتحدة الإنمائي (UNDP) أن الناقلة مملوكة بالكامل لشركة صافر للنفط والغاز الحكومية اليمنية.

وصرح متحدث باسم البرنامج لصحيفة "الشرق الأوسط" أن الأمم المتحدة أبدت اعتراضها على هذه العمليات، وأبلغت شركة صافر خطيًا وشفهيًا بضرورة إيقافها فورًا.

انتقادات حادة للأمم المتحدة وتسليم "نوتيكا" للحوثيين

في المقابل، وجه مسؤولون يمنيون وخبراء بيئيون انتقادات لاذعة للأمم المتحدة، متهمين إياها بتسليم الناقلة "نوتيكا" للحوثيين فور انتهاء عملية نقل النفط. ويزعم هؤلاء أن الجماعة استغلت الناقلة لاحقًا في تهريب وتخزين النفط الإيراني، بالإضافة إلى الاستيلاء على الشحنة الأصلية التي كانت على متنها.

وأكد وزير الإعلام والثقافة والسياحة اليمني، معمر الإرياني، في تصريحات لـ"الشرق الأوسط"، أن الحوثيين يستغلون "نوتيكا" لتخزين النفط الإيراني، واصفًا ذلك بـ"الاستغلال الفج" للمعدات التي وفرتها الأمم المتحدة. وأشار الإرياني إلى أن الحكومة اليمنية تعتزم اتخاذ إجراءات قانونية ودبلوماسية، بما في ذلك مطالبة الأمين العام للأمم المتحدة بتحقيق عاجل في الحادثة.

من جانبه، يعتقد الدكتور عبد القادر الخراز، أستاذ تقييم الأثر البيئي بجامعة الحديدة، أن الحوثيين سيطروا على "نوتيكا" فور نقل الشحنة، واستخدموها في تهريب النفط، ثم غيروا اسمها إلى "يمن". ووصف الحلول المقدمة في ذلك الوقت بأنها "أبقت السفينة أداة تهديد بيد الجماعة الحوثية".

عملية إنقاذ "صافر" وتوقف المرحلة الثانية

كانت الأمم المتحدة قد أتمت في أغسطس 2023 المرحلة الأولى من عملية معقدة لنقل نحو 1.14 مليون برميل من النفط الخام من الناقلة المتهالكة "صافر" إلى الناقلة البديلة "نوتيكا". وقد وُصفت هذه الخطوة بالناجحة حينها بهدف منع كارثة بيئية محتملة في البحر الأحمر.

ومع ذلك، توقفت المرحلة الثانية من المشروع، التي كانت تتضمن سحب وتفكيك الناقلة "صافر" القديمة، في ديسمبر 2023. وعزا برنامج الأمم المتحدة الإنمائي هذا التوقف إلى تصاعد الهجمات الحوثية على الملاحة الدولية في البحر الأحمر، مما خلق "بيئة تشغيلية غير آمنة".

الأمم المتحدة: "لا نملك نوتيكا ولا نتحكم في استخدامها"

في ردها على تصريحات الحكومة اليمنية بشأن سيطرة الحوثيين على الناقلة "نوتيكا"، شدد متحدث باسم برنامج الأمم المتحدة الإنمائي على أن البرنامج لا يملك السفينة ولا يتحكم في كيفية استخدامها. وأوضح أن ملكية "نوتيكا - يمن" تعود إلى شركة صافر لاستكشاف وإنتاج النفط، وهي الشركة الوطنية اليمنية للنفط والغاز.

"صافر" رتبت عمليات نقل الوقود والأمم المتحدة اعترضت

وفقًا للمتحدث باسم برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، تم إبلاغ البرنامج بـ"عدة عمليات نقل لوقود الديزل إلى ومن السفينة (نوتيكا - يمن)، تم ترتيبها من قبل شركة (صافر)". وأضاف المتحدث أن البرنامج "اعترض بشدة على هذه العمليات، وأبلغ شركة (صافر)، مالكة السفينة، بذلك شفهياً وخطياً، مطالباً بوقفها فوراً". مؤكدًا أن البرنامج "لا يملك أي معرفة بمصدر أو وجهة السفن المشاركة في هذه العمليات".

يذكر أن عملية نقل النفط التي جرت عام 2023 بلغت تكلفتها 143 مليون دولار، وكانت الأمم المتحدة تأمل أن تزيل بها مخاطر وقوع كارثة بيئية قد تتسبب بأضرار تصل إلى نحو 20 مليار دولار.