لجنة التحقيق المكلفة من وزارة النقل تصدر تقريراً أولياً بشأن حادث العبر المروع 

أصدرت لجنة التحقيق المكلفة من وزارة النقل تقريراً أولياً بشأن الحادث المروري المروع الذي شهدته مديرية العبر بمحافظة حضرموت مساء الجمعة الموافق 15 مايو 2026م، إثر اصطدام حافلة نقل جماعي تابعة لشركة البركة بسيارة نوع “دينا”، ما أسفر عن سقوط عدد من الضحايا والمصابين.

وأوضح التقرير الأولي للجنة أن الحادث وقع عند الساعة التاسعة و20 دقيقة مساءً، على بُعد 20 كيلومتراً من مركز مديرية العبر باتجاه محافظة مأرب، بين حافلة نقل جماعي تابعة لشركة البركة تحمل لوحة رقم (4548 أص ب) موديل 2025م، وسيارة نوع “دينا – العقرب” تحمل لوحة رقم (62364 / حضرموت) موديل 2002م.

وبحسب نتائج المعاينة الأولية وتقارير الجهات المختصة، فقد بلغ عدد الوفيات 6 أشخاص، فيما بلغ عدد الجرحى 24 شخصاً، إلى جانب نجاة 6 آخرين من الحادث.

وعقب وقوع الحادث، باشرت الجهات المختصة تحركاً عاجلاً، ممثلة بالهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري والإدارة العامة لشرطة السير، حيث تحرك إلى موقع الحادث كل من اللواء عمر أحمد بامشموس مدير عام شرطة السير، والعميد فائز عوض العامري مدير شرطة السير بوادي وصحراء حضرموت، إلى جانب الأستاذ سند ذيبان نائب الرئيس التنفيذي للهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري، والمهندس عمر عبيد باعارمه مدير عام فرع الهيئة بوادي وصحراء حضرموت.

وفي صباح السبت 16 مايو 2026م، باشرت اللجنة المختصة أعمال النزول الميداني إلى مستشفى العبر، حيث أفادت الجهات الصحية بأنه تم نقل المصابين إلى مدينة سيئون لتلقي العلاج، قبل أن تنتقل اللجنة إلى موقع الحادث لمعاينة الأضرار وتوثيق آثار الحادث وأخذ إفادات المتواجدين، إضافة إلى زيارة الجرحى والاطمئنان على أوضاعهم الصحية وسط متابعة من قبل شركة البركة.

وأشار تقرير المرور إلى أن السبب الرئيسي للحادث يعود إلى وجود جمل في الخط العام، حيث اصطدمت به الحافلة ما أدى إلى انحرافها واصطدامها بسيارة “الدينا” القادمة في الاتجاه المقابل.

وأوصت اللجنة بعدد من الإجراءات للحد من تكرار مثل هذه الحوادث، أبرزها سرعة التدخل لإصلاح الطرق الدولية، وتركيب اللوحات الإرشادية والتحذيرية، وتنظيم حركة الشاحنات وتحديد أوقات سيرها في الطرق الدولية، إضافة إلى استحداث مواقع إسعاف ودوريات أمنية على الطرق الدولية، خصوصاً في خط العبر.

كما أوصت اللجنة بالعمل على إنشاء وسائل حماية وأسوار في مناطق تواجد البدو ومراعي الإبل، نظراً لما تشكله من خطر مباشر على حركة السير.

وأكدت اللجنة أن ما ورد يُعد تقريراً أولياً، فيما لا تزال الإجراءات والتحقيقات مستمرة، على أن يتم استكمال أي مستجدات لاحقاً.