بعد تفوقها على “تسلا”.. شركة “بي واي دي” الصينية تتجاوز “فورد” الأمريكية 

يمن إيكو|تقرير:

في تحولٍ جوهري في موازين القوى التجارية العالمية في سوق صناعة السيارات الكهربائية، تجاوزت شركة “بي واي دي” الصينية نظيرتها الأمريكية “فورد” في المبيعات العالمية خلال 2025، في قفزة رقمية تعكس تسارع التحول نحو مركبات الطاقة الجديدة، وتكشف مفارقة بين صعود كهربائي صيني وخسائر ثقيلة لعمالقة الصناعة التقليدية في أمريكا.

وأظهرت البيانات أن “بي واي دي” باعت نحو 4.602 مليون مركبة خلال العام الماضي، مقابل أقل من 4.4 مليون وحدة مباعة من “فورد” بانخفاض سنوي يقارب 2%، ما دفع الشركة الصينية إلى المركز السادس عالميًا في تصنيف المبيعات، متقدمة لأول مرة على الشركة الأمريكية العريقة، حسب “بلومبرغ”.

وكرّست “بي واي دي” موقعها كأكبر مُصنّع لمركبات الطاقة الجديدة في العالم، بعدما تجاوزت مبيعاتها الخارجية مليون وحدة لأول مرة، مستفيدة من تفوقها في التحول الكهربائي والذكاء الاصطناعي وإدارة سلاسل الإمداد، إلى جانب انتشار قواعد إنتاجها في البرازيل وتايلاند والمجر، في مؤشر على تحولها إلى لاعب صناعي عابر للقارات.

ومقابل ذلك، أعلنت “فورد” تسجيل خسارة صافية سنوية بلغت 8.18 مليار دولار، بعد خسائر استثنائية بقيمة 15.9 مليار دولار مرتبطة بإلغاء برامج للمركبات الكهربائية، رغم تحقيقها نمواً في السوق الأمريكية، بينما فقدت حصة سوقية في أوروبا والصين، حيث عززت الشركات المحلية حضورها بمركبات كهربائية منخفضة التكلفة وعالية التقنية.

ويعكس هذا التحول اتجاهاً عالمياً متسارعاً نحو مركبات الطاقة الجديدة، في وقت يواصل فيه سوق محركات الاحتراق التقليدية الانكماش، وسط توقعات بتصاعد المنافسة التصديرية من الصين، ما يضع شركات السيارات الغربية أمام اختبار استراتيجي حاسم لإعادة التموضع في سباق التكنولوجيا والتكلفة والكفاءة.

وكانت “وكالة رويترز” البريطانية نشرت في الـ 3 من يناير الماضي، تقريراً أفاد بأن شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية خسرت عرش الصدارة العالمية، لصالح شركة بي.واي.دي الصينية، بعد تراجع مبيعات الأولى السنوية للعام الثاني على التوالي متأثرة بتزايد المنافسة وانتهاء العمل بالإعفاءات الضريبية الأمريكية فضلاً عن ردود الفعل السلبية تجاه العلامة التجارية التي أصبح مالكها إيلون ماسك شريكاً لترامب في حروبه التجارية.

وأكدت “رويترز”-حينها-أن “شركة “بي واي دي” الصينية لصناعة السيارات الكهربائية، سجلت رقماً قياسياً تاريخياً، بعدما باعت نحو 2.26 مليون سيارة كهربائية خلال 2025، متجاوزة تسلا لأول مرة على أساس سنوي بفارق واسع، إذ تراجعات مبيعات تسلا السنوية بنحو 8.6% خلال 2025، لتسلم نحو 1.64 مليون سيارة، مقارنة بـ 1.79 مليون سيارة في 2024، مسجلة ثاني انخفاض سنوي على التوالي.