كشفت صحيفة وول ستريت جورنال أن تسجيلًا صوتيًا التُقط من قمرة القيادة يشير إلى أن قائد طائرة "إير إنديا" التي تحطمت في 12 يونيو الماضي بمدينة أحمد أباد، قد يكون هو من أوقف تدفق الوقود إلى المحركين بعد ثوانٍ فقط من الإقلاع، في خطوة لا تزال قيد التحقيق.
ونقلت الصحيفة عن مصادر مطلعة على التقييم الأولي أن القبطان سومييت سابهاروال، الذي كان على متن طائرة "بوينغ 787 دريملاينر"، يُشتبه في قيامه بتحريك مفاتيح الوقود إلى وضعية "الإيقاف"، وهو ما تسبب في فقدان الدفع بعد لحظات من الإقلاع، ودفع الطائرة إلى السقوط، ما أسفر عن مقتل 260 شخصًا، بينهم 19 على الأرض.
ووفق التسجيل الصوتي، تساءل مساعد الطيار كلايف كندر – الذي كان يقود الطائرة لحظة الإقلاع – عن سبب قطع الوقود، ليرد القبطان بأنه لم يفعل، في حوار غامض أثار شكوك المحققين بشأن ملابسات القرار المفاجئ.
وكان التقرير الأولي الصادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطيران في الهند قد أكد انتقال مفاتيح الوقود من وضعية التشغيل إلى الإيقاف بفارق ثانية واحدة من الإقلاع، دون تحديد الجهة أو السبب. كما أظهرت لقطات المراقبة تفعيل "توربين الهواء الديناميكي"، ما يعزز فرضية فقدان الطاقة من المحركين.
ورغم محاولة إعادة تشغيل المحركات، فإن الطائرة كانت قد وصلت إلى ارتفاع 650 قدمًا فقط وسرعة غير كافية للتمكن من الاستعادة، لتصطدم بأشجار ومدخنة قبل أن تتحطم في حرم كلية طبية، وتتحول إلى كرة نارية.
وفي الوقت الذي لم يشر فيه تقرير الصيانة الأولي إلى وجود أعطال فنية أو تقصير في أعمال الصيانة، ولم تُوجه أي توصيات لشركتي "بوينغ" أو "جنرال إلكتريك"، تؤكد مصادر التحقيق أن مفاتيح الوقود سليمة، مما يعزز الشكوك بوقوع خطأ بشري فادح.
وقال خبير سلامة الطيران جون نانس إن المعطيات تشير إلى أن أحد أفراد الطاقم قد يكون من تسبب في الحادث، مؤكدًا أنه "لا يوجد تفسير منطقي آخر حتى الآن"، لكنه شدد على ضرورة انتظار نتائج التحقيق النهائية التي لا تزال قيد الاستكمال.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news