بوينغ الأمريكية تواجه احتجاجات غاضبة بعد تعثر استعادة خطة المعاشات التقاعدية

يمن إيكو|أخبار:

وجاء الإضراب بعد أن صوت 95% منهم ضد صفقة العمل المؤقتة التي كانت ستزيد من الأموال التي تدفعها بوينغ في خطة التقاعد 401 (ك) الخاصة بهم، ولكنها لن تعيد خطة التقاعد التقليدية التي فقدوها قبل عشر سنوات. وكانت استعادة خطط التقاعد هدفاً معلناً في البداية من قِبَل الرابطة الدولية لعمال الماكينات، ولكنها لم تكن مدرجة في الصفقة التي تم التوصل إليها ورفضها الأسبوع الماضي.

وقررت شركة بوينغ الأمريكية إقالة رئيس وحدة الفضاء والدفاع المتعثرة تيد كولبير، وذلك في أول تغيير إداري تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبرج، وفي محاولة لتهدئة موجة تصعيد الإضرابات العمالية على خلفية فقدان معاشاتهم التقاعدية، المتعثرة منذ عشر سنوات.

وحسب تقرير نشرته صحيفة فاينانشال تايمز الجمعة الفائتة، يأتي رحيل كولبير في وقت تحاول بوينغ توفير السيولة النقدية عقب الإعلان عن إجازات لآلاف العمال، والذي تبعه إضراب أكثر من 32 ألفاً من عمالها.

وكتب أورتبرج في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى الموظفين: “في هذه المرحلة الحرجة، أولويتنا هي استعادة ثقة عملائنا وتلبية المعايير العالية التي يتوقعونها منا لتمكين مهامهم الحرجة في جميع أنحاء العالم بالعمل معاً، سنعمل على تحسين أدائنا وضمان الوفاء بالتزاماتنا”.

وعانت أعمال بوينغ الفضائية من انتكاسات كبيرة، لا سيما قرار ناسا الأخير بإرسال كبسولة ستارلاينر التابعة لبوينغ إلى الوطن بدون رواد فضاء بعد سنوات من الأخطاء، حيث خسرت وحدة الدفاع والفضاء والأمن في بوينغ، وهي واحدة من أعمالها الرئيسية الثلاث، مليارات الدولارات في عامي 2023 و2022، وهو ما عزاه المسؤولون التنفيذيون إلى تجاوز التكاليف في العقود ذات الأسعار الثابتة.

ووفقاً لبيانات معهد أبحاث مزايا الموظفين، لا تتوفر خطط المزايا المحددة إلا لنحو 8% من العاملين في الشركات الأمريكية اليوم، مقابل 39% في عام 1980. وقد عكس هذا الانخفاض بشكل كبير انخفاض عضوية النقابات في الشركات، من حوالي 17% في عام 1983 إلى 6% في عام 2023.

وفي عام 2014، وافقت نقابات العمال في شركة بوينغ بصعوبة بالغة على شروط العقد الجديدة التي ألغت المعاشات التقاعدية لأي شخص يتم تعيينه بعد التصديق على العقد وجمدت المزايا التي كان الأعضاء قد استحقوها بالفعل في الخطة.