يمن إيكو|تقرير:
كشفت القناة الإسرائيلية الرابعة عشرة عن جهود إسرائيلية لتعزيز الممر التجاري بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا كطريق تجاري بديل للالتفاف على الحصار البحري اليمني والتهديدات الإقليمية التي تواجهها حركة التجارة الإسرائيلية، مشيرة إلى أن هذا الممر يعد جزءاً أساسياً من اتفاقيات التطبيع بين إسرائيل والدول العربية.
ووفقاً لتقرير نشرته القناة أمس الجمعة ورصده موقع “يمن إيكو”، فإن “قمة تاريخية عقدت الخميس بمشاركة وزير الطاقة الإسرائيلي إيلي كوهين ونظرائه من الولايات المتحدة واليونان وقبرص، لمناقشة ممر بديل للطاقة يتجاوز هجمات الحوثيين من الجنوب والإيرانيين من الشمال وذلك على خلفية توسيع اتفاقيات إبراهيم”.
وبحسب التقرير فإن “ممر التجارة بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، يعد جزءاً أساسياً من توسيع اتفاقيات إبراهيم، وسيحول إسرائيل إلى دولة رئيسية بين الشرق والغرب ويعزز مكانتها السياسية في المنطقة”.
وينطلق الممر من الهند بحراً إلى الخليج الفارسي، ويمر براً من الإمارات والسعودية والأردن إلى إسرائيل، ثم منها إلى أوروبا عن طريق البحر.
ويشمل ذلك ما عرف بـ”الجسر البري” الذي تم افتتاحه خلال الحرب في غزة، لنقل الشحنات من الخليج الفارسي إلى إسرائيل عبر دول الخليج والأردن، من أجل الالتفاف على الحصار البحري الذي فرضته قوات صنعاء على الملاحة الإسرائيلية.
وفي أواخر عام 2023 تم إعلان الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، كمبادرة اقتصادية خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي.
وفي فبراير 2025 كشف تقرير للبنك الدولي أن الجسر البري الذي ربط موانئ الخليج العربي بميناء حيفا، كان أحد الحلول التي تم اللجوء إليها للتعامل مع الحصار الذي فرضته قوات صنعاء على الملاحة الإسرائيلية.
ولا يزال ميناء إيلات الإسرائيلي على البحر الأحمر مغلقاً بسبب الحصار البحري اليمني، برغم وقف إطلاق النار في غزة، الأمر الذي يدفع بإسرائيل للتفكير في التعايش مع الواقع الجديد الذي فشلت في تغييره حملتان عسكريتان شنتهما الولايات المتحدة بمشاركة بريطانية، وعدة جولات من القصف الإسرائيلي على اليمن، بالإضافة إلى وجود تحالف أوروبي دفاعي.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news