كيف سيتأثر الشحن الجوي بعودة السفن غير الإسرائيلية إلى البحر الأحمر؟

يمن إيكو|أخبار:

قال موقع “إير كارجو نيوز” البريطاني إن قطاع الشحن الجوي قد يتعرض لخسائر بسبب عودة حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى سابق عهدها بعد أن رفعت قوات صنعاء العقوبات عن السفن غير الإسرائيلية تزامناً مع وقف إطلاق النار في غزة.

ونشر الموقع، أمس الأربعاء، تقريراً رصده وترجمه موقع “يمن إيكو”، جاء فيه أنه “من المتوقع أن يشهد قطاع الشحن الجوي خسارة بعض أحجام السلع الاستهلاكية والتجزئة عند استئناف الشحن البحري في البحر الأحمر وقناة السويس”.

ونقل التقرير عن ميلينا ميلينكوفيتش، مديرة الشحن الجوي الإقليمية بشركة فليكسبورت، قولها: “إن السلع الاستهلاكية والسلع التجارية التي يتم نقلها تقليدياً عبر المحيط ولكن تم نقلها عن طريق الجو في بداية أزمة البحر الأحمر سوف تعود مرة أخرى عندما يصبح المرور آمناً وموثوقاً به”.

وأضافت: “إذا تم فتح قناة السويس، أتوقع أن تعود أحجام معينة- خاصة السلع الاستهلاكية سريعة الحركة وتجارة التجزئة- إلى المحيط، لأنه عندما تكون الملاحة أكثر موثوقية في المحيط لن يكون هناك سبب لهذه الشركات للشحن عن طريق الجو مرة أخرى”.

ونقل التقرير عن غيوم كايل، رئيس قسم المحيطات لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في شركة فليكسبورت، قوله: “إن السيناريو الأكثر احتمالاً (بنسبة 45%) هو تأثير القطيعة، حيث تعود جميع شركات النقل إلى الوراء في وقت واحد، مدفوعة بقيادات السوق”، في إشارة إلى عودة الشحن عبر البحر بسرعة.

ووفقاً للتقرير فإن هناك احتمالاً آخر بنسبة 30% لأن تتبنى شركات الشحن البحري استراتيجية مختلفة من خلال العودة التدريجية إلى البحر الأحمر، مشيراً إلى أن الاحتمال الثالث ونسبته 25% هو ألا تعود السفن إلى البحر الأحمر، ولكنه “غير مرجح”.

وكانت بيانات ملاحية قد أظهرت بدء عودة العديد من السفن التي كانت خاضعة لعقوبات قوات صنعاء إلى البحر الأحمر خلال الأسابيع القليلة الماضية، وذلك بعد أن أعلنت حكومة صنعاء رفع العقوبات عن السفن غير المملوكة لإسرائيل تزامناً مع بدء وقف إطلاق النار في غزة.