البحر الأحمر: هل تترك الهجمات الإسرائيلية على اليمن الهند في موقف محرج؟

أثار مقتل الأمين العام لحزب الله حسن نصر الله غضبا واسع النطاق في الشرق الأوسط وفي جميع أنحاء العالم.

وعلى الرغم من ذلك، تصاعدت الهجمات الإسرائيلية إلى مواقع أخرى في لبنان وضد الحوثيين في اليمن.

وبحسب

موقع الهند اليوم

: في حين أن هذه الهجمات تشكل مخاوف جيوسياسية خطيرة، إلا أنها تهدد التجارة العالمية بشكل كبير.

ويذهب إلى أن جميع البلدان تستعد تقريبا لتلقي ضربة، مما يجعل الهند ليست استثناء.

وتواجه السفن والحاويات التي تتحرك عبر البحر الأحمر بالفعل هجمات مستمرة من جانب الحوثيين في اليمن.

ويوقل إنه في الأسبوع الماضي، هاجمت الجماعة سفنًا حربية تابعة للبحرية الأمريكية بالصواريخ والطائرات بدون طيار. وبحسب ما ورد وصف البنتاغون الهجوم بأنه هجوم معقد. 

وبحسب برنامج

PortWatch

التابع لصندوق النقد الدولي، وهي منصة مفتوحة مصممة لمراقبة ومحاكاة الاضطرابات في تدفقات التجارة البحرية:

و"دفعت الهجمات على السفن التجارية شركات الشحن إلى إعادة توجيه حركة المرور بعيدًا عن البحر الأحمر، وهو ممر شحن مهم على المستوى النظامي يسهل حوالي 15 في المائة من حجم التجارة البحرية العالمية وأكثر من 22 ألف مكالمة عبور سنويًا".

تعتمد العديد من الاقتصادات في الشرق الأوسط وأوروبا وآسيا وأفريقيا بشكل كبير على ممر الشحن عبر البحر الأحمر للصادرات والواردات.

وترى أن البحر الأحمر ممر مهم بشكل خاص لصادرات النفط من الشرق الأوسط إلى أوروبا ومن روسيا إلى آسيا. وبالتالي فإن أي انقطاع في طريق البحر الأحمر سيؤثر بشكل مباشر على الهند، التي زادت من مشترياتها من النفط من روسيا بعد أن عرضت الأخيرة سعرًا مخفضًا والتجارة بالعملة المحلية.

سفن تضطر لتجنب المرور في قناة السويس

وتشير البيانات إلى أن متوسط ​​عدد السفن التي عبرت قناة السويس في الأول من ديسمبر 2023 بلغ 75 سفينة، مقارنة بـ70 سفينة في نفس التاريخ من العام الماضي. وانخفض هذا العدد إلى 29 سفينة في 19 سبتمبر 2024، مقارنة بـ73 سفينة في نفس التاريخ من العام الماضي. وهذا يُظهر انخفاضًا بنسبة 61 في المائة في عدد السفن التي عبرت قناة السويس في ما يقرب من 10 أشهر

. 

وتفيد أن كل يوم من تجميد قناة السويس يمكن أن يكلف التجارة العالمية 6-10 مليارات دولار ، وفقا لتقرير صادر عن أليانز في عام 2021. وعلى الرغم من عدم وجود أي توقف في الوقت الحالي، إلا أن الاضطرابات فقدت مصر 6 مليارات دولار في الأشهر القليلة الماضية من إيرادات قناة السويس، وفقا لرئيسها عبد الفتاح السيسي.

وتضطر السفن التجارية إلى اتخاذ طريق أطول عبر رأس الرجاء الصالح، مما يرفع تكلفة الحركة بشكل كبير.

 في 1 ديسمبر 2023، كان متوسط عدد السفن التي تتحرك عبر قناة السويس 75 سفينة وعبر رأس الرجاء الصالح 47.

وانعكس الاتجاه بعد ذلك، مما أدى إلى انخفاض عدد السفن التي تتحرك عبر البحر الأحمر إلى 29 سفينة وزيادة عدد السفن التي تمر عبر رأس الرجاء الصالح إلى 83 سفينة.

ما مقدار المسافة التي توفرها قناة السويس؟

يتعين على السفينة أن تقطع مسافة 11207 ميلا بحريا لتصل من جدة في المملكة العربية السعودية إلى اليونان. ومع ذلك ، يتم اختصار المسافة بنسبة 11 في المائة ويسافر 207,88 ميلا بحريا فقط عندما يأخذ طريق قناة السويس. وبالمثل، يتم توفير 1-316 في المائة من المسافة على الطرق من المملكة العربية السعودية إلى الجمهورية الدومينيكية أو هولندا.

وتقول الصحيفة الهندية إنه في الوقت نفسه، من المتوقع أن تؤدي الهجمات الإسرائيلية على اليمن إلى زيادة ضرب التجارة في المنطقة، التي تعاني بالفعل من ضغوط شديدة. وبالتالي، فإنه لا بد أن يزيد من تكلفة البضائع لعامة الناس في جميع أنحاء العالم.